- Maintenance. ...
- Conduite. ...
- Accueil et relation clients. ...
- Sûreté des réseaux. ...
- Ingénierie. ...
- SI, télécom et systèmes industriels. ...
- Management opérationnel.
Comment postuler sur RATP ? À la page d'accueil, sélectionnez "Connexion" dans la partie supérieure, puis l'onglet "Créer un compte" sous les identifiants. Lettre de motivation et CV sont les documents demandés pour toute candidature. Pour ne rien manquer des nouvelles offres à pourvoir, suivez le compte LinkedIn RATP ou le compte Twitter.
Comment faire une formation à la RATP ?
Pour devenir chauffeur de bus RATP, aucun diplôme en particulier n'est requis. En effet, la RATP possède son propre centre de formation, équipé d'autobus et de formateurs permis D, ainsi que de la FIMO. Pour vous inscrire à la formation dispensée par la RATP, il vous suffit d'avoir moins de 21 ans. Comment devenir contrôleur SNCF sans diplôme ? À ce jour, il n'existe pas de diplôme requis pour postuler sur un emploi de contrôleur SNCF. En général, il suffit d'être titulaire du bac (général ou professionnel) pour postuler.
Quel est le salaire d'un chauffeur de bus RATP ?
Le salaire moyen annuels chez RATP pour le poste Chauffeur de Bus (H/F) - France est d'environ 25 715 €, ce qui est 16 % au dessus de la moyenne nationale. Quel casier judiciaire pour la RATP ? Casier judiciaire vierge. Être titulaire du permis B à minima.
Quel est le salaire d'un conducteur de métro ?
Le conducteur de métro débutant gagne 1 847 € brut mensuels hors primes sur 13 mois (RATP). Quelles sont les formations les plus courtes ?
- Réalisez un bilan de compétences pour trouver la formation courte idéale. ...
- Aide-soignant. ...
- Auxiliaire de vie sociale. ...
- Prothésiste dentaire. ...
- Développeur web. ...
- Community manager. ...
- Décorateur d'intérieur. ...
- Technico-commercial.
Quel est le salaire d'un pilote d'avion Air France ?
Un pilote de ligne gagne en moyenne 12 476 € bruts par mois en France.
Pourquoi les camions se doublent ? Une telle mesure éviterait les bouchons ainsi causés sur la file de droite et qui sont parfois à l'origine d'accidents graves.