Le moteur électrique est divisé en deux parties : un stator (partie fixe) et un rotor (partie mobile). Le stator est placé autour du rotor. Il est composé de deux paires d'aimants, chacune comportant deux bobines de fils électriques (généralement en cuivre) disposées à chaque pôle opposé de l'aimant.
Qu'est-ce qu'il y a sous le capot d'une voiture ? Tous les composants électroniques: radio, ventilation, sondes, ordinateurs, bougies… ont besoin d'électricité. Deux éléments importants du système électrique sont la batterie et l'alternateur. La batterie sert à démarrer la voiture.
Quel est le rôle de la bielle ?
La place des bielles dans le fonctionnement du moteur à explosions. La bielle est un élément en acier permettant de relier l'un des pistons du moteur au vilebrequin, et de lui communiquer ainsi un mouvement circulaire permettant le fonctionnement du moteur à explosion, ou de toute autre forme de moteur thermique. Où se trouve les piston ? Le piston est relié au vilebrequin par l'intermédiaire de la bielle. Le rôle du piston est de comprimer le carburant et le gaz extérieur pour créer l'explosion nécessaire à la combustion de votre moteur. Ce mélange sera ensuite transformé en énergie thermique puis mécanique.
Où se trouve le piston voiture ?
Le piston de frein se trouve au niveau de l'étrier, dont l'action permet de faire pression sur le disque de frein avec les plaquettes. Il s'agit d'un piston hydraulique, qui coulisse dans les étriers. Il contient du liquide qui permet d'exercer la pression sur les plaquettes lorsque vous freinez. Comment est fait un Bloc-moteur ? Les blocs moteurs sont en aluminium (le plus courant) ou en fonte. Les blocs fonte sont fabriqués en moulage sable alors que les blocs aluminium sont majoritairement réalisés en fonderie sous pression.
C'est quoi le bas moteur ?
Le bas moteur désigne la partie basse d'un moteur thermique tandis que la partie haute est constituée de la culasse. Ce terme couramment employé par les mécaniciens correspond donc au bloc moteur et à tous ses composants incluant des éléments fixes et mobiles. Pourquoi Deculasser un moteur ? Un joint de culasse abîmé engendre des fuites d'huile et de liquide de refroidissement. Sans huile, les cylindres et soupapes du moteur seront mal lubrifiés et risquent d'être endommagés.
C'est quoi un cache culbuteur ?
Aussi appelé couvre-culasse, le cache culbuteur est une pièce importante au bon fonctionnement de votre moteur. Il recouvre le haut du moteur et protège la distribution. Il assure aussi l'étanchéité de la culasse. Le principal symptôme d'un problème de cache culbuteur est donc la fuite d'huile. Quel est le rôle de l'arbre à cames ? L'arbre à cames, aussi appelé arbre de distribution, est un élément mécanique participant au bon fonctionnement du moteur d'une automobile. C'est l'arbre de distribution qui permet de réguler l'ouverture et la fermeture des différentes soupapes, qu'il s'agisse des soupapes d'admission ou d'échappement.